泊头市特种泵阀制造有限公司

齿轮油泵在使用后需要做哪些修理？下面，为您详细介绍一下：

1、主动轴与衬套磨损后的修理：齿轮油泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要替换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。

2、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法去掉磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法去掉磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。

3、泵盖的修理：工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损小，可用手工研磨法去掉磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹去掉，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损超过0．1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修理。

4、泵壳内腔的修理：泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修理，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪。

5、润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理：壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0．05毫米。

6、阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。

在设计齿轮油泵的时候，要注意以下几点要求：

1、结构上应用中间支撑式。

2、高温齿轮油泵润滑采用油润滑，牌号要和轴承箱温度配套。

3、相关冷却管路设计、仪器仪表布置正确，外观漂亮美观。

4、密封设计应注意高温液体易汽化问题，易使机封出现干摩擦。

5、因材料的强度和温度有关，所以强度要重新进行计算，查有关材料的温压表。包括法兰、壁厚、螺栓等。

6、设计的热屏或冷水腔，从密封处开始降温，至联轴器处应将温度降下来，因一般电机有温度限制。

7、温度很高，叶轮设计应注意抗气蚀性能。

齿轮油泵的维护和管理过程中重要的部分是准确识别潜在危险和设备故障，特别是对于某些进入口设备，该设备的内部结构复杂，系统内部高度自动化，这增加了识别错误的难度和复杂性，增加了维护要求，这就需要维护人员具备相应的知识和综合素养，还需要很好的解决问题的能力。我国的齿轮油泵的维护人员中，高维修人员比例达到25，中级维修人员的比例达到61%，从数据可以看出，要不断优良中级员工的技术培训，以提升员工的维护技能。

齿轮油泵所输送的介质条件比较苛刻，一旦密封失败，危害也大。因此对泵体的密封性能要求较不错。近年来，齿轮油泵的密封形式也有了新的发展，其常见的密封形式主要有：垫片密封、螺纹密封、填料密封、迷宫密封、油封密封等。

1、螺纹密封在齿轮油泵有2种形式，即螺纹联接垫片密封和螺纹加填充剂密封，都用于小直径螺纹连接的密封场合。

2、迷宫密封如果，加工，装配完好、转速较不错时，效果很好，但在应用中，由于种种原因产生的泄漏多，因此在齿轮油泵的密封中不常用。

3、填料密封是将富有压缩性和回弹性的填料放入填料函内，依靠压盖的轴向压紧力转化为径向密封力，从而起到密封作用。由于其结构形式简单：换方便、适应转速、压力、介质宽泛，因而在中应用普遍。

4、垫片密封是齿轮油泵常用的密封方法，垫片的选用主要根据泵输送的介质、温度、压力和腐蚀性等因素来确定。

5、油封密封是一种自紧式唇状密封，其结构简单，尺寸小，成本还行，维护方便，阻转矩小，既能防止介质泄漏，也能防止外部尘土和其它物质侵入，而且对磨损有的补偿能力，但不不怕高压，因此一般情况下油封密封应用在低压场合的齿轮油泵上。