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渣油泵日常使用操作和安装质量不合格的表现
时间:2022-07-22 作者:特种泵阀 点击:
  
渣油泵在日常使用中要留意哪些操作?
一、不要混淆机油和齿轮油的SAE分类标号。在计算标准中为避免混淆,规定为高的分级标号用在齿轮油上,低的分级标号用于发动机润滑油。应注意渣油泵和发动机油粘度级别并无联系,同型号不能互用。切不可将齿轮油当发动机油使用,否则发动机将会发生烧瓦,粘缸和烧结活塞顶等严重事故。但对于旧牌号齿轮油分级号较低。
二、不要误认高粘度齿轮油的润滑性能好。使用粘度太高标号的齿轮油,将会使燃料消耗显着增加,也不利于齿轮的修理及维修养护,特别是对轿车影响大,应尽可能使用适当的多级齿轮油。
三、能用普通渣油泵代替准双曲面齿轮油。馏分型准双曲面齿轮油的颜色一般为黄绿色到深绿色及深棕红色等,其他齿轮油的颜色一般为深黑色,使用时注意区别。也不宜滥用准双曲面齿轮油来替代普通齿轮油,否则,会造成变速箱齿轮的腐蚀性磨损和不需要的经济损失。需要根据齿轮传动的特点,选用性能适当的齿轮油。因为准双曲面齿轮泵齿间滑动大,普通渣油泵无法保持足够的润滑油膜,如果在其间使用了普通齿轮油,准双曲面齿轮将很快损坏。
四、正确使用渣油泵有利于齿轮维修保养。齿轮油的使用寿命不错,如使用单级油,在换季维护时换用不同的粘度标号。放出的旧油如不到换油期限,可在再次换油时加车使用。旧油应妥善保管,严分,机械杂质和废油污染。
五、加油量应适当。油量应适当,不可过多也不可过少。过少会使润滑不良,温度过高,加速齿轮磨损,会对齿轮维修造成不利影响。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐,且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏,并保持各油封,衬垫完好。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗,而且有可能齿轮油经后桥壳混入制动鼓(如果密封不良)造成制动失灵;
六、适时换油。换油时,应趁热放出旧油,并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。加油时,应防止水分和杂质混入。应按规定换油指标换用新油,无油质分析手段时,可按规定期限换油。
七、渣油泵使用禁忌,从渣油泵维修和养护的角度看。在使用中,严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释,也不要因影响冬季起步而烘烤后桥,变速器,以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况,应换用低粘度的多级齿轮油。
渣油泵轴承磨损超规范后应进行替换,滚动轴承组装方法与离心泵滚动轴承组装方法相同。用铜套作轴承的圆弧齿轮泵,在替换铜套时,起先应检查铜套和端盖的配合的情况。在符合要求后,将铜套外圆涂上润滑油,用压力机将其压人泵端盖体内,然后应在轴承与端盖接口处钻孔攻螺纹用螺钉将其固定,以防铜套转动或轴向窜动。铜套装配后需要再检查轴颈与铜套的配合间隙,若配合间隙太小时,应以轴颈为准,刮研铜套,直到符合要求为止。相反,若间隙太大则要重新替换铜套。
渣油泵与主机的安装质量不合格会有哪些表现?
一、部件之间的安装间隙不合要求:不锈钢渣油泵的前、后泵盖及泵体止口起定位作用,因此,配合间隙不能太大;不锈钢渣油泵的外花键属于传动装置,配合间隙不宜太小,否则会形成干涉。
二、不锈钢渣油泵与主机的安装达不到要求:不锈钢渣油泵安装到主机上后,要求其安装的同轴度误差小于0.05mm。如果变速器安装花键轴的端面对花键轴回转中心的跳动超差,会使不锈钢渣油泵在旋转状态下承受径向力,从而造成油封被击穿而串油;特别是轴套式CBZb泵,齿轮轴承受径向压力会破坏轴套的径向补偿,其危害远大于固定间隙式CBG不锈钢渣油泵。
三、不锈钢渣油泵前盖止口端面与变速器装配端面之间的石棉垫太厚:在安装过程中,4个固定螺栓的夹紧力不一致,造成泵的偏斜,影响油封密封。装配端面之间用石棉垫加密封胶,虽然密封比较优良,但给维修带来很多不便,加胶后的石棉垫只能一次使用。不论是换不锈钢渣油泵或变速泵,每次都要替换石棉垫。建议采用0.6~0.8mm厚的不怕油橡胶垫,这样既可保护密封,使泵的安装偏程度小,还可以重复多次使用,并可减少振动和噪声。
沧公备:13090002006031