泊头市特种泵阀制造有限公司

油泵一端或油泵侧与墙之间净距不宜小于1.2~1.5m，两排油泵之间净距不应小于2m。蒸汽往复油泵的动力侧和油泵侧应留有抽出活塞和拉杆的位置。油泵布置在管廊下方或框架下方时，其上方应留出油泵体安装和检修所需的空间。各种离心油泵维修检查所需空间。管道布置时，油泵的两侧至少要留出一侧做维修用。其它型式油泵的维修检查所需空间。

各种滤芯的清洗步骤和替换：

1、烧结金属滤芯：可先用毛刷清扫，然后溶剂脱脂（或用加热挥发法，400℃以下）—>水压及气压吹洗（反向压力0.4～0.5MPa）—>酸处理—>水压、气压吹洗—>气压吹净脱水、干燥。

2、网式和线隙式滤芯：清洗步骤为溶剂脫脂—>毛刷清扫—>水压清洗一气压吹净，干燥一组装。

3、纸质滤芯：根据压力表或堵塞指示器指示的过滤阻抗，替换新滤芯，一般不清洗。

拆开清洗后的过滤器，应在清洁的环境中，按拆卸顺序组装起来，若需替换滤芯应按规格替换，规格包括外观和材质相同，过滤精度及不怕压能力相同等。对于过滤器内所用密封件要按材质规格替换，并注意装配质量，否则会产生泄漏，吸油和排油损耗以及吸人空气等故障。

油泵零部件的制造影响

1、油泵的加工、装配

如若油泵加工、装配有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量，骨架油封对轴承孔的同轴度。

2、密封环材质及加工

若存在此问题，致使密封环产生裂纹和划伤，造成二次密封不严甚至失效，压力油进入骨架油封处（低压通道），因而油封窜油。此时应检查密封环材质及加工。

3、变速泵的加工

从主机厂得的反馈信息，与变速泵组装在一起的油泵油封窜油问题较严重，因此变速泵的加工对窜油也有大的影响。变速泵装在变速箱输出轴上，油泵又通过变速泵止口定位而装在变速箱输出轴上，如果变速泵止口端面对齿轮回转中心的跳动超差（垂直度），也会使齿轮轴回转中心与油封中心不重合而影响密封。变速泵加工、试制过程中，应检查回转中心对止口同轴度及对止口端面的跳动。

4、油封

如油封唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，造成气密性试验漏气，齿轮油泵装入主机后窜油。此时应换油封并检验材质及几何形状。

油泵在运行的时候在处忘记加装过滤网了。这种情况也常见，现在的过滤网就像渔网一样也分很多大小以及不同的类型，过滤网是运输的油体初次进入到油泵里面的层过滤，它会把很多的杂质排除在油泵之外，让净的油体进入到油泵里面。没有这层过滤网的话让任意物质都进入到油泵里面迟早会出现问题的。

近几年来在石油化工化管理模式了普遍的应用，且因其管理效果良好了越来越多的管理者的接受，从化工齿轮油泵维修保养的角度上看离不开一个的管理模式，而且通过的管理实现齿轮油泵作业速率的提升、节能减耗，对于化工企业来说是企业稳定发展的重要基础，目前国内的化工已经将化工齿轮油泵的维修保养工作作为提升企业发展的重要内容，不仅的正常作业，还在程度降低了企业的生产成本。

一般情况下当班的工作人员负责齿轮油泵的日常维修保养，而齿轮油泵的日常维修保养工作内容主要包括巡检齿轮油泵的运作情况、检查齿轮油泵中零部件是否存在损坏问题、以及与下一个当班的工作人员进行齿轮油泵维修保养记录交接等等，当班的工作人员在日常维修保养齿轮油泵的过程中应注意齿轮油泵在运行的过程中是否发生“异响”，是否存在“高温”、压力和仪表信号是否正常，此外还要了解生产压力是否处于齿轮油泵所能承受的正常范围之内，并且在当班工作人员下班之前应将在班时间齿轮油泵所发生的情况、遇到的有关齿轮油泵的问题进行一一告知，后当班工作人员应认真、填写在设备运行记录和交接班记录中。