泊头市特种泵阀制造有限公司

齿轮泵使用寿命不错：

两轮之间保持间隙，相互之间不摩擦，无磨损。转子和转子之间接触，长期使用亦无磨损，运转平稳，噪音低，效益高。

适用范围广：输送高粘度、浓度及任务含颗粒的介质，是替代螺杆泵的理想产品。本泵属容积式泵，输送流量可以较的控制也可方便地制成变量泵。而离心泵的输出流量是不能控制的，随身阻力的增加而下降；本水泵有较不错的自吸能力气，自吸距离在5米以上，而螺杆泵自吸性能几乎没有。

齿轮油泵和罗茨油泵都是属于容积式泵，齿轮油泵属于齿轮式容积泵，容积式凸轮泵，下面，小编详细来说一说他们的区别。

1、结构不同

齿轮油泵主要有齿轮、轴、泵体、泵盖、轴承套、轴端密封等组成。罗茨油泵由泵体、泵盖、轴、齿轮、转子、填料、压盖等部件组成。

2、输送工况有所不同

齿轮油泵适用于输送不含固体颗粒和纤维，温度不高于150℃、粘度为5～1500cst的润滑油或性质类似润滑油的其它液体。罗茨油泵可用于输送高粘度物料。

3、工作原理不同

齿轮油泵是由一对齿轮在泵体中相互啮合，由于齿顶于泵体内孔之间、齿端于侧板之间的间隙很小，把吸油腔和压油腔隔开，形成高低压腔，齿轮旋转时，油箱中的油在外界大气压的作用下，进入吸油腔，齿轮的另一侧逐渐进入啮合，把齿间的油挤压出去，输送到管路中。齿轮不断转动，齿轮泵完成连续的吸油和压油。

4、动力端转数不同

齿轮油泵多用于直连电机，常用六级电机或四级电机，转数960-1440转每分钟，罗茨油泵有皮带传动，齿轮减速机等驱动形式，理论转数在50-500转每分钟。

齿轮泵使用过程中出现的四大故障分析：

1、油泵内部零件磨损

齿轮泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积速率下降，油泵输出功率低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套需要换或修理。

2、机油泵供油量不足或无油压现象：

工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升。

3、油封磨损，胶封老化

卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。需要换油封才可排除此故障。

4、油泵壳体的磨损

主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，大的不可以超过0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以需要添加没有杂质的油液。