泊头市特种泵阀制造有限公司

　　齿轮泵困油现象

　　在齿轮泵的啮合过程中，同时啮合的齿轮对数应大于一对，即重叠系数δ应大于1(坩埚=1.4)，以便正常工作。留在齿间的油被困在两对同时啮合的齿形成的封闭空间中，这个空间的体积会随着齿轮的旋转而变化。这就是齿轮泵的油被困。

　　变小时：油液不能压缩，油液被压迫，压力上升时，从零件接合面的间隙强制挤出(该压力远高于油泵的工作压力，达到数百个大气压)，齿轮和轴承受到大的径向压力和附加负荷。

　　增大时：产生局部真空，空气沉淀，汽化，造成汽蚀。

　　解决齿轮泵困油现象的方法(去掉、的基点是压力释放)：

　　一、泄压孔法，从动齿轮的齿顶到齿根钻径向通孔，在动齿轮轴上铣两个槽(加工复杂)。

　　二、对称式泄压槽法：泵可正反转，可困油现象，但不优良；

　　三、修正齿形，减少封闭空间的容积变化，该方法应用较少。

　　四、非对称泄压槽法：即向吸入侧方向移动适当距离，可回收部分高压液体，噪音明显降低，但泵不允许反转。

　　五、压力释放槽(卸载槽)法，在泵两侧盖的内侧，沿着轮齿节圆的公切线方向，打开四个长方形的槽(每侧盖的进排油方向各打开一个)。槽距，需要大于一个齿齿间的厚度，以免使吸排腔直接沟通。

　　齿轮泵一般用于工作环境不清洁的工程机械和精度不高的一般机床，以及压力不大、流量大的液压系统。

　　齿轮泵的优点：

　　一、结构简单，工艺性好，成本还行。

　　二、与同量的其他各种泵相比，结构紧凑，体积小。

　　三、自吸性能好。无论是高、低转速还是手动状况，都可以地实现自吸。

　　四、转速范围很大。泵的传动部分和齿轮基本平衡，高转速不产生大的惯性力。

　　五、油液中的污垢对其工作影响不大，不易咬死。

　　齿轮泵的缺点：

　　一、流量脉动大，造成压力脉动大，使管道、阀门等产生振动，噪声大。

　　二、工作压力低。齿轮泵的齿轮、轴和轴承受的压力不平衡，径向负荷大，限制了压力的提升。齿轮泵主要用于中低压系统。

　　三、容积速率低。这是因为齿轮泵的端面泄漏很大。

　　齿轮泵常见故障的原因及排除方法

　　不打油或输油量不足或压力不高：

　　1.电机转向错误；2.吸引管道或过滤器堵塞；3.轴向间隙或径向间隙过大；4.各连接部泄漏，空气混入；5.油液粘度过大或油液温升高。

　　1.纠正电机转向；2.疏通管道，清洗过滤器去掉堵塞物，愈换新油；3.修理替换相关部件；4.紧固各连接部的螺钉，防止泄漏，防止空气混入；5.油液应根据温升变化选择。

　　噪音严重和压力变动严重：1.吸油管和过滤器部分堵塞或进入口过滤器容量小；2.从吸油管和轴密封处吸气或油中有气泡；3.泵与联轴器不同心或擦伤；4.齿轮本身精度不高；5.CB型齿轮泵骨架式油封损坏或安装轴时骨架油封内弹簧脱落；1.除去污垢，使吸油管，或改用容量适当的过滤器；2.在连接部或密封部加油，噪音减小时，拧紧连接部或愈换密封部。

　　液压泵旋转不灵活或咬死：1.轴向间隙和径向间隙过小；2.组装不良，CB型盖板与轴同心度差，长轴弹簧固定脚过长，滚筒盖质量差；3.泵和马达联轴器同轴度差；4.油液中的杂质被吸引泵体内：1.修理相关部件；2.按要求重新组装；3.调整不同轴度不超过0.2mm；4.周围灰沙、铁屑、冷却水等。

　　齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出入口的压力全部取决于泵出入口处阻力的大小。现在小编分享几种保养方法。

　　注意齿轮泵应存放在干燥、干净、无腐蚀性气体的环境中。齿轮泵经常检查维修，需检查电源线路：内接线、插头、开关是否完好，绝缘电阻是否正常，刷尾底座是否松动，换向器与电刷接触良好，电枢绕级扩定子绕组是否有中度断开，轴承及转动部件是否损坏等。

　　齿轮泵长时间搁置不用或在潮湿环境下使用，使用前需要用500伏特测量线圈绝缘电阻。如果线圈和电动机的绝缘电阻小于7兆欧，则线圈需要干燥。

　　保管好各件并调换同一件，在拆检齿轮泵时，应保管好各件，要特别注意隔爆零件的隔爆表面不能有破损拉毛，包括绝缘衬里和套管，如果有损坏，需要调换同一件，不能用低于原材料性能的替代材料或原规格不一致的零件，装配时应将所有零件按原位置装好，不能漏掉。