泊头市特种泵阀制造有限公司

　　齿轮泵可以输送有腐蚀性的润滑性介质，无论介质粘度高低都可以，能够在不同的行业中使用，在行业中充分发挥良好的作用和价值，但是在使用中会出现的磨损状况，齿轮的磨损部位主要是齿的啮合、渐开线工作面和齿轮两端平面。轻微磨损时，齿面可用油石修磨，两端平而在平板上研磨修光。齿轮齿面严重磨损时应更换新齿轮，如果只是齿轮的两端平面磨损，可在平面磨床上磨削修光。齿轮泵磨损的原因主要表现在以下主要方面中。

　　齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。如果是轻微磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴。如果轴磨损严重，则应45钢或40Cr钢重新制造，轴毛坯经粗、精车后，轴承部位要热处理，硬度为HRC60-65，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度Ra不大于0.32μm；轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm；与齿轮配合部位按H7/h6、表面粗糙度Ra应不大于0.63μm。

　　齿轮泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面。如果出现轻微磨损，可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型，出现严重磨损时应更换新件。齿轮泵的端盖用铸铁制造，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为O.Olmm。磨削后的表面粗糙度Ra应不大于1.25μm。如果泵内齿轮两端面是用磨削，则泵体宽度尺寸也要改变，与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵体两端面应达到标准的技术要求。

　　齿轮泵依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵齿轮泵的运行维护如下：

　　1、启动前应全开吸入和排出管路中的阀门，严禁闭阀启动。

　　2、验证电机转动方向后，启动电机。

　　3、启动前检查全部管路法兰，接头的密封性。

　　4、盘动联轴器，无摩擦及碰撞声音。

　　5、初次启动应向泵内注入输送液体。

　　齿轮泵停转后的保养方法：

　　1、在使用轴承的过程，定期清洗是非常重要的。如何正确清洗轴承？先将轴承拆下检查时，先用摄影等方法做好外观记录。另外，要确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样，然后再清洗轴承。

　　2、轴承的清洗分粗洗和精洗进行，并可在使用的容器底部放上金属网架。

　　3、粗洗时，在油中用刷子等润滑脂或粘着物。此时若在油中转动轴承，注意会因异物等损伤滚动面。

　　4、精洗时，在油中慢慢转动轴承，须仔细地进行。

　　5、通常使用的清洗剂为中性不含水柴油或煤油，根据需要有时也使用温性碱液等。不论使用哪种清洗剂，都要经常过滤保持清洁。

　　6、清洗后，立即在轴承上涂布防锈油或防锈脂。

　　齿轮泵的故障修理方法：

　　1、泵壳内腔的修理

　　泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪润滑泵壳体的修理和壳体裂纹的修理

　　2、主动轴与衬套磨损后的

　　齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损稍微，只需压出旧衬套后换上尺度尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到答应范围。若主动轴与衬套磨损严峻且配合间隙严峻超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到尺度尺寸，恢复与衬套的配合要求。

　　主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理

　　3、齿轮泵的主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴，齿轮泵在磨损能够正常的使用，不会产生铺张现象。铰削方法可以的磨损痕迹，使泵恢复到正常的水平和尺度

　　4、当齿轮泵的壳体泛起裂纹时，可用铸508镍铜焊条焊补，这红汗布不会影响泵的正常使用。焊缝须紧密而无气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0。05毫米。在对裂纹进行焊补时，要与泵盖的误差小于0．05毫米，需要严谨的攻击进行焊补，需要的技术进行。当齿轮泵泛起的故障时要检查故障，按照的尺度和方法进行。齿轮泵的维修需要留意一些方法，把握一些机能和方法，对齿轮泵进行修理和。

　　5、阀座的修理

　　限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻小扣击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严峻，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。