泊头市特种泵阀制造有限公司

　　齿轮泵径向力不平衡：

　　一、径向力不平衡是如何产生的？

　　二、去掉不平衡径向力的方法：

　　压力平衡槽-将高压液体引入低压齿间，将低压液体引入高压齿间；

　　减少排出入口腔，减小齿轮的承压面，仅作用于1~2颗牙齿。

　　三、内部泄漏齿轮泵的内部泄漏主要有三个位置：

　　(a)径向间隙-齿顶圆与泵体孔之间的扇形弧面约占总泄漏量的10~15%；

　　(b)两个齿轮的啮合处。

　　(c)轴向间隙-齿轮端面与泵前后盖(或轴套)之间的泄漏约占总泄漏量的70~80%；

　　齿轮泵分外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵两种。有直齿、斜齿、人字齿等几种齿轮，一般采用渐开线齿形，外啮合齿轮泵的齿轮数一般为2~5个。这种泵的两个齿轮形状不同，齿数也不一样，其中一个为环状齿轮，能在泵体内浮动，中间一个是主动齿轮与泵体成偏心位置。环状齿轮齿数较主动齿轮多一个齿，主动齿轮带动环状齿轮一起转动，利用两齿间空间的变化输送液体。

　　齿轮泵的啮合过程中，同时啮合的齿轮对数应该多于一对，即重叠系数ε应大于1(ε=1.4)才能正常工作。留在齿间的油液就被困在两对同时啮合的轮齿所形成的一个封闭空间内，这个空间的容积又将随着齿轮的转动而变化。这就是齿轮泵的困油现象。

　　若整个啮合过程中有某段时间啮合的齿轮对数少于1对，即ε＜1时，油泵的输油率就很不均匀，出现时而压送油，时而不压送油，瞬时流量的差值可达30％，齿轮泵不能正常工作。ε=1的情况也不能确定齿轮泵正常工作。

　　困油现象危害：轴承负荷增大、功率损失增加、油液发热、引起噪音和振动、影响油泵的工作性能、平稳性和寿命。

　　说明：封闭空间的容积是动态变化的，由大变小再由小变大。变小时：油液不可压缩，油液被挤压，压力升高，就从零件接合面的缝隙中强行挤出（这个压力比油泵的工作压力高很多，甚至可达几百个大气压），使齿轮和轴承受到很大的径向压力和附加载荷。变大时，产生局部真空，空气析出，发生汽化，引起汽蚀。

　　解决方法（去掉、减轻的基点是泄压）：

　　一、修正齿形使封闭空间的容积变化减到小，该法应用较少。

　　二、泄压孔法在从动齿轮的齿顶到齿根钻径向通孔，在从动齿轮轴上铣出两条沟槽（加工复杂）。

　　三、泄压槽（卸荷槽）法在泵两侧盖的内侧，沿轮齿节圆的公切线方向，开出四个长方形的凹槽（在每个侧盖的进排油方向各开一个）。凹槽的距离，需要大于一个轮齿齿间的厚度，以免使吸排腔直接沟通。

　　对称泄压槽法：泵能正反转，能减轻困油现象，但不优良；非对称泄压槽法：即向吸入侧方向移过一个适当距离，该法能多回收一部分高压液体，噪音明显下降，但泵不允许反转。消减困油现象应用多广是泄压槽法。