渣油泵修理工作、启动操作
时间：2022-07-26 作者：特种泵阀 点击：次
渣油泵的修理工作要如何进行？
（一）主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴泵壳内腔的修理：泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修理，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐。
（二）主动轴衬套孔的修理：泵盖上的主动轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同。
（三）主动轴与衬套磨损后的修理：若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要替换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。渣油泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。
（四）阀座的修理：如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。
（五）工作平面的修理：当泵盖工作平面磨损超过0．1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修理。若泵盖工作平面磨损小，可用手工研磨法磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹，工作表面平整为止。
（六）润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理：壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0．05毫米。
渣油泵的工作原理渣油泵是由一对相互啮合的齿轮在相互啮合的过程中引起的工作容积的变化来输送液体。齿轮安装在潜水排污泵泵壳内，两个齿轮分别用键固定在各处的轴上，其中-个为主动齿轮，与原动机轴相连，另一个为从动齿轮。当主动齿轮旋转带动从动齿轮跟着旋转时，液体受到齿轮的拨动，吸入管中的液体分两路沿齿槽与泵壳体内壁围成的空间到压出管，当两齿轮啮合时齿槽内的液体就被强行带至压出管。
不同状态下渣油泵停止应如何处理？
（一）低温渣油泵停车时，当无特别要求时，泵内应经常充满液体；吸入阀和排出阀应保持常开状态；采用双端面机械密封的低温泵，液位控制器和泵密封腔内的密封液应保持泵的灌浆压力。
（二）渣油泵停止运转后应关闭泵的人口阀门，待不锈钢污水泵冷却后再依次关闭附属系统的阀门。排出泵内积存的液体，防止锈蚀和冻裂。
（三）高温家用水泵停车应按设备技术文件的规定执行，停车后应每偏20一30min盘车半圈，直到泵体温度降至50℃为止。
（四）输送易结晶，易凝固，易沉淀等介质的泵，停泵后应防止堵塞，并及时用清水或其他介质冲洗泵和管道。
渣油泵在启动时有哪些操作？
（一）启动电机，观察渣油泵运转是否正常，且无杂音；
（二）打开渣油泵的出入口阀；
（三）打开渣油泵的放空阀，排除渣油泵内气体后关闭；
（四）检查电机，轴承处温升<80°；
（五）检查轴封泄漏情况，正常时填料密封泄漏应为10~20滴/分，且没有发热现象；机械密封泄漏应小于5~10滴/分；
（六）打开渣油泵的人口阀门；
（七）渣油泵出入口压力应在规定范围内；
（八）渣油泵的轴窜量不超过2~4mm(多段渣油泵）；
（九）渣油泵的振动在转数为1500r/mn以下者，不应超过0.1mm，转数在1500r/mn以上者，应保持不超过0.06mm。
