对于螺杆泵盘车困难和备用泵无法正常起动的原因归结如下:
1)单螺杆泵属于容积式转子泵,其主要的工作部件为定子和转子,依靠二者相互啮合空间的容积变化来输送流体。为了定、转子间啮合效果,定子一般采用钢管内衬双螺旋线橡胶衬套,为橡胶的、耐蚀性以及 性,选用的橡胶材质为丁腈橡胶(E)。转子采用硬质合金(一般表面会热喷涂或电镀硬铬以增强其),二者之间为过盈配合,即定子与转子间存在 程度的“紧力”。
2)为了达到较高压力,单螺杆泵为多级结构。现场单螺杆泵有8级,因此定、转子间密封线很多,动静摩擦力大。一旦柔性的橡胶材质与表面非常光洁的硬质金属长时间静止接触,二者之间会形成非常大的“吸合力”,导致转子从静到动时所需的转矩非常大,起动电流远超出堵转电流(堵转电流按7倍额定电流)。
3)轻柴油进入后,单螺杆泵定子橡胶发生了“溶胀”与“热胀”,使动静间隙变小,即过盈量增加,摩擦力加大,一旦停泵,定、转子便会牢牢的“抱死”,再次起动时所需转矩增大。
4)现场轻柴油运动黏度相对较低(在38℃时为5.8×10.6m2/s),润滑性能较差。
沧公备:13090002006031 |
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