离心泵的汽蚀现象往往随着泵的吸上高度的增大,大气压得下降,输送液体温度的提高和泵的转数的增加而加剧。允许吸上真空高度越大,则说明离心泵的汽蚀性能越好。若两台相同吸上高度的离心泵,转数越高的泵,则汽蚀性能越好。提高泵的汽蚀性能是泵的生产部门和部门工作的重要课题之一。特别是目前国民经济各部门要求泵的扬程越来越高。如要提高泵的扬程,就要增加泵的转数,这样便可以减少泵的级数,减小体积,减轻重量,从而提高泵的技术经济指标。因此,研究离心泵的汽蚀问题,提高泵的汽蚀性能,有着重要的意义.
从离心泵的工作原理可知,离心泵之所以能吸上液体,主要是依靠叶轮中心形成的 的局部真空.再依靠贮液槽液面在大气压作用下使液体沿吸入管进入泵的叶轮中心。在通常情况下,1个大气压相当于103米水柱高度,如果离心泵的叶轮中心为 真空,并不计吸入管阻力损失,那么外界大气压也只能将水升高103米水柱高度。可见离心泵的吸上高度是有 限制的。因此规定用允许吸上真空高度来表示离心泵吸上高度。
如果离心泵安装离液面过高,若超出了允许吸上真空高度减去吸人管路损失后的值,则离心泵叶轮中心压力降低到等于液体当时温度下的饱和蒸汽压力,那术液体就开始沸腾汽化,在液流中形成汽泡,汽泡中充满着蒸汽和自液体中析出的气体。当汽泡被液流带入叶轮内压力较高的区域时,汽泡中的蒸汽实然凝结,而使汽泡破裂。由于汽泡破裂得非常快,因此周围的液体就以 的速度冲向汽泡原来所占的空间,产生强烈的水力冲击,即水锤作用,其频率达每秒2-3万次,使叶轮而造成严重的损伤。这种液体汽化、汽泡产生和破裂的过程中所引起的一系列现象就叫做汽蚀。
汽蚀现象不但离心泵中有,而且在轴流泵和其他类型泵中也有,自于它对泵起着严重的破坏作用,所以它是影响泵的寿命的一个重要因素。目前还没有找到一个 能防止汽蚀破坏的方法,因此人们把它看成为水力机械的"癌症"。离心泵的汽蚀现象,轻的使叶轮的叶片表面出现麻点.严重的使泵的效率、流量和扬程都下降,同时叶轮盖板和叶片还可以被击穿。在汽蚀猛烈的时候,离心泵就 中断。在汽蚀现象发生时,离心泵还会发生震动。因此,严格地说离心泵是不允许在汽蚀状态下工作的。