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液压齿轮泵的维修和工作原理
时间:2021-12-14 作者:特种泵阀 点击:
  
  液压齿轮泵的维修
  一、修补高压齿轮泵装配之前,应对其间隙进行测量。采用带间隙补偿结构的中高压齿轮泵,轴向间隙为0.025~0.06min;中低压齿轮泵(或电机)无间隙补偿的,其轴向间隙为0.010~0.020min。轮齿与泵体径向间隙在0.050~0.0160min。
  二、仔细检查所有零件,任意微小的毛刺都应该清理干净。然后清洗沥乾待装。
  三、装配时,按拆卸逆序依次将所有零件组装起来,不可用铁锤敲打,在装定位销、前后泵盖时,只能用木锤轻轻将其击打就位,注意不能把杂质倒出,装入轴向内,不能用铁锤敲打,不能用铁锤敲打,不能装定位销,前后泵盖都要用木锤轻敲。
  四、上螺钉时应对角线,均匀地轮回加力,能使用扭力扳手,不可一次将某一螺钉上紧,以免某个零件局部变形,使齿轮泵磨损严重或咬死;后,在各科螺钉上时,一面紧,一面用手盘动轴伸,不应受力不均匀或卡滞的情况。
  五、将干净的液压油注入装配好的齿轮泵,对配合部位进行润滑。
  六、齿轮泵装上后,应按11.8.2c、d、e等条款进行操作,确认无异常,方可投入使用。
  七、除按上述相关条款执行外,应对摆线齿轮泵的关键部件进行检查,检查内容如下:检查定、转子或内外转子间表面啮合运动、疲劳、气蚀麻点或剥落等现象,应检查其表面是否有磨损。
  八、检查转子内花键、输出轴内花键、渐开线花键轴等扭矩传递部分的磨损情况。磨损量大,影响力矩传递精度,需愈换。
  检查转子两面与相对滑移的表面,如有固定间隙的前后盖、流盘、端面配流的前后侧板等部件摩擦表面的磨损情况,以及间隙变化情况,凡摩擦面出现严重拉伤或者,需替换零件或换泵。如果表面光洁良好,但间隙因磨损而增大,体积速率降低。如果输出力矩减小,影响泵的正常工作,则可对磨损面进行镀硬铬抛光,或对磨面进行磨削修理,以保持原间隙大小;对于轴配流摆线齿轮泵,一旦其配流部分磨损,同样可对配流轴进行镀硬铬修理。
  液压齿轮泵结构简单,加工方便,体积小,重量轻,且有自吸能力不错、对油液污染不敏感等特性,因而应用较为普遍。我国液压齿轮泵行业有两大竞争优点:一方面是有低成本的竞争优点;另一方面是国内的建筑、石油、石化、环保市场的增长及重大调水工程也为我国液压齿轮泵业的发展提供了重要支撑。我国持续增长的市场空间是国内液压齿轮泵行业保持优点的先决条件。但是,径向力不平衡、流动脉动大、噪声大、轴承寿命短、零件的互换性差,磨损后不易修理,不可调节排量等缺点,让液压齿轮泵的使用范围受限。不能做变量泵用。
  液压齿轮泵的主动齿轮由马达驱动旋转时,齿脱离咬合的一侧,密封容积变大时从油箱吸油,齿进入咬合的一侧,密封容积变小时排油是液压齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销定位为17。为了确定齿轮灵活旋转,同时确定泄漏小,齿轮端面和泵盖之间应有适当的间隙。齿顶与泵体内表面之间的间隙(径向间隙),由于密封带长,齿顶线速度形成的剪切流与油液泄漏方向相反,因此对泄漏的影响小,齿轮受到不平衡的径向力后,齿顶与泵体内壁相撞,径向间隙稍大。
  液压齿轮泵的工作原理分离三片结构,三片是指泵盖4、8和泵体7,泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近、咬合的齿轮6,齿轮和两端盖和泵体形成密封室,齿轮的齿顶和咬合线将密封室分为两部分,即吸油室和压油室。两个齿轮分别用键固定在滚筒轴承支撑的主动轴12和从动轴15上,主动轴由马达旋转。
  液压齿轮泵当泵的主动齿轮按照箭头方向旋转时,液压齿轮泵的右侧(吸油腔)齿轮脱离咬合,齿轮齿从齿间退出,增大密封容积,形成局部真空,油箱中的油液在外部大气压的作用下,通过吸油管道、吸油腔进入齿间。随着齿轮的旋转,吸入齿间的油液被带到另一侧,进入压油室。此时轮齿进入咬合,使密封容积逐渐减小,齿轮间部分油液挤出,形成液压齿轮泵的压油过程。齿轮咬合时,齿向接触线分离吸油腔和压油腔,发挥配油作用。
沧公备:13090002006031