齿轮油泵具有结构简单、操作维护方便、运行平稳、排量大、、便于调节，有较强的自吸能力，适用范围广等特点。用来输送汽油、煤油、柴油、航空煤油等石油产品；介质温度在-20℃～80℃，是一种优良的船用装卸油泵，可兼作扫舱水泵。并适用于陆地油库、油罐车等储油装置的油料输送，也可以用来输送海水、淡水等。
齿轮油泵因其安装简单、占地面积小、维护方便、无噪声等优点，在工程中广泛用于市政工程、工厂、商业、医院、宾馆、住宅区等的污水排放。目前中国国内的自吸式离心泵主要由国内的生产厂家生产和制造，少部分的产品由。市场前景广阔。但由于污水泵的性方面有待加强，所以，提高其产品的技术含量是厂商今后发展的主要方向。
提高齿轮油泵运行寿命的方法：
1、因泵体在高温下运转，故冷态安装时配管上应设铰支座，以防升温后配管位移。
2、联轴节 在泵体升温后热找正，以避免运转时造成附加力矩。
3、泵出口压力测点要设联锁停止报警，否则，一旦排出管道受阻，易造成泵体损坏。
4、泵起动时，在出口无压力形成时，不可盲目提速，以防止轴或轴承过早损坏。
5、清洗移液时，不要用泵输送清洗液，应拆下内件，移液结束后再安装，以免泵内混入异物。
6、泵体热媒夹套的温度可稍低于前后夹套管的热媒温度。因为熔体粘度与剪切率成递减函数关系，齿轮的挤压，轴承的剪切将使熔体温度经过泵后上升3～5℃，降低热媒温度可防止熔体降解。资料表明，通过降低轴承区的温度，可增加轴承的承载能力，不需要 换大容量的泵，仅仅通过增加转速就可使用齿轮泵的输出能力增加50%。
7、提速要缓慢进行，不要使前后压力急剧上升，以免损坏轴承或使熔体堵塞润滑通道。
8、泵出口后面的熔体过滤器要定期 换，不要长期在高压乃至压力上限运行。
9、定期 换轴承可节省检修费用。当发现轴或轴承内表面磨损量接近硬化层的厚度时，可将轴打磨后再次使用，而只 换轴承，这可使泵轴的寿命延长8～10年。
10、如遇停电或热媒循环中断超过3Omin，则应将泵解体清洗后重新组装，以免因熔体固化、裂解等造成轴承润滑不畅而使泵损坏。齿轮泵是输送高粘度液体较为理想的设备，其应用范围广泛。
齿轮油泵的故障修理方法：
1、泵壳内腔的修理
泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪润滑油泵壳体的修理和壳体裂纹的修理
2、主动轴与衬套磨损后的
齿轮油泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损稍微，只需压出旧衬套后换上尺度尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到答应范围。若主动轴与衬套磨损严峻且配合间隙严峻超标时，不仅要 换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到尺度尺寸，恢复与衬套的配合要求。
主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理
3、齿轮油泵的主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴，齿轮油泵在磨损能够正常的使用，不会产生铺张现象。铰削方法可以的磨损痕迹，使油泵恢复到正常的水平和尺度
4、当齿轮油泵的壳体泛起裂纹时，可用铸508镍铜焊条焊补，这红汗布不会影响泵的正常使用。焊缝须紧密而无气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0。05毫米。在对裂纹进行焊补时，要与泵盖的误差小于0．05毫米，需要严谨的攻击进行焊补，需要 的技术进行。当齿轮油泵泛起 的故障时要检查故障，按照 的尺度和方法进行。齿轮油泵的维修需要留意一些方法，把握一些机能和方法，对齿轮油泵进行修理和。
5、阀座的修理
限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻小扣击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严峻，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。
