齿轮油泵使用时要注意:齿轮油泵使用规定电压,线路电压不超过抽液泵铭牌上所规定电压的±10%方可使用。齿轮油泵如何装备呢?开箱后接上电动机,并紧接连电机,使之泵体与电机为一体,上接好出水轮管。齿轮油泵使用前检查各部件外型完好才能开机使用。齿轮油泵不宜作空运转,使用时,抽吸完毕,即停泵,否则会加速叶轮密封件轴承等磨损。也可能磨损泵管,因本泵电机空载转速可达10000转/分。
齿轮油泵及时调换电刷,电刷磨损到将不能使用时,须及时调换(2只电刷同时调换)否则会使电刷与换向器接触不良引起坏损,损坏换向器,严重时会烧坏电枢。
齿轮油泵在下列情况下不可以使用,在使用过程中如发现绝缘损坏,电源线工电缆护套破裂,插头插座开裂或接触不良,以及断续运转,出现严惩火花等故障时,电机外壳操作时,应立即进行修理。在未修理前不可以使用。齿轮油泵防止过载,使用时,凡遇转速异常或降低时,应即停机检查是否有杂物卡住叶轮或电机是否发生故障,抽液泵因故刹车时需要立即切断电源。齿轮油泵使用工具要爱惜,所有抽涂泵要小心轻放避免受到冲击。
齿轮油泵的七个注意事项:
1、齿轮油泵使用禁忌,从齿轮油泵维修和养护的角度看。在使用中,严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释,也不要因影响冬季起步而烘烤后桥,变速器,以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况,应换用低粘度的多级齿轮油。
2、不要误认高粘度齿轮油的润滑性能不错。使用粘度太高标号的齿轮油,将会使燃料消耗明显增加,也不利于齿轮的修理及维修养护,特别是对轿车影响愈大,应尽可能使用适当的多级齿轮油。
3、不能能用普通齿轮油泵代替准双曲面齿轮油。为什么这么讲呢?因为准双曲面齿轮泵齿间滑动大,普通齿轮油泵无法保持足够的润滑油膜,如果在其间使用了普通齿轮油,准双曲面齿轮将很快损坏。在使用中如何区分普通齿轮油和准双曲面齿轮油?答:馏分型准双曲面齿轮油的颜色一般为黄绿色到深绿色及深棕红色等,其他齿轮油的颜色一般为深黑色,使用时注意区别。也不宜滥用准双曲面齿轮油来替代普通齿轮油,否则,会造成变速箱齿轮的腐蚀性磨损和不需要的经济损失。需要根据齿轮传动的特点,选用性能适当的齿轮油。
4、不要混淆机油和齿轮油的SAE分类标号。在计算标准中为避免混淆,规定为高的分级标号用在齿轮油上,低的分级标号用于发动机润滑油。但对于旧牌号齿轮油分级号较低。应注意齿轮油泵和发动机油粘度级别并无联系,同型号不能互用。切不可将齿轮油当发动机油使用,否则发动机将会发生烧瓦,粘缸和烧结活塞顶等严重事故。
5、加油量应适当。油量应适当,不可过多也不可过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗,而且有可能齿轮油经后桥壳混入制动鼓(如果密封不良)造成制动失灵;过少会使润滑不良,温度过高,加速齿轮磨损,会对齿轮维修造成不利影响。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐,且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏,并保持各油封,衬垫完好。
6、适时换油。应按规定换油指标换用新油,无油质分析手段时,可按规定期限换油。汽车制造厂推荐的换油期为30000-48000km。换油时,应趁热放出旧油,并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。加油时,应防止水分和杂质混入。
7、正确使用齿轮油泵有利于齿轮维修保养。齿轮油的使用寿命较长,如使用单级油,在换季维护时换用不同的粘度标号。放出的旧油如不到换油期限,可在再次换油时加车使用。旧油应妥善保管,严不怕水分,机械杂质和废油污染。
齿轮油泵无油液输出的处理方法:
1、查电动机轴或泵轴上是否漏装了传动键:漏装了键,泵不能转动,吸不上油。可检查排除。
2、查进油管焊接位置焊缝是否未焊好进气:焊缝要焊好,不漏气。
3、查电动机转向是否正确:正转齿轮泵从泵轴观察,电动机应为顺时针方向旋转。反转齿轮泵从泵轴观察,电动机应为逆时针方向旋转。正转泵反转时难以吸上油,反转泵正转时难以吸上油。如果电动机转向不对,泵无油液输出,可予以愈正,即交换一下电动机电源进线便可。
4、查吸油管管子是否有裂缝:如有补焊或替换。
5、查进油管路:当液压泵进油管路管接头处或管接头O形密封。(浙江齿轮油泵)
6、查进油过滤器是否裸露在油面之上而吸不上油:应往油箱加油至规定的油标高度。
7、查泵的转速是否过高或者太低:泵的转速过高或者太低均可能吸不上油,应按泵允许的转速范围运转泵。
8、查泵的安装位置距油面是否太高:特别是在泵转速较低时,不能在泵吸油腔形成需要的真空度,而造成吸不上油。此时应调整泵与油面的相对高度,使其达到规定的要求。
9、查油面是否过低:应加油至油面计的标准线。