其一、齿轮油泵管道外技术
齿轮油泵管道外技术就是从管道外部采取措施，堵住泄漏和渗漏，修补腐蚀坑或裂纹破损处；外加固及重新进行或保温施工，其目的是恢复或提高管道承压能力及延长管道使用寿命。按较终目的，管道外可分为外加固、修补剂、外层及保温层。
(1)油泵管道外加固。主要用于因内外腐蚀使管道壁厚变薄，已不能按原设计承压能力运行，特别是腐蚀面积大，不能补焊或用修补剂修补的管段的。其主要方法是玻璃钢外加固。其工艺是在清理后的待修薄弱管段上，采用增强纤维浸渍环氧、聚醚等热固性树脂，用机具按要求缠绕形成纤维增强外壳即玻璃钢，使其牢固地粘接在管体上。此方法可用于恢复薄弱管段的承压能力。
(2)修补剂。该技术已在大庆输油公司管道修补上应用，经初步估算，采用修补剂技术管道腐蚀坑或裂纹破损处比直接新管道可节省投资50%~80%。但采用修补剂技术要求旧管道腐蚀坑或裂纹破损面积较小，管体强度仍能满足承压能力的要求。修补剂后，仍需进行外层或保温层。
(3)齿轮油泵管道外层。如果旧管道管体强度仍能满足承压能力要求但外层已失效，不能再提供充分的腐蚀防护，则外层是拯救管道的方法。外层修正方法按工艺方法分类包括不停输人工常规法、沟下机械化喷涂法、机械化缠绕法等；按工艺材料分类包括沥青涂敷法、沥青玻璃布缠绕法、煤焦油瓷漆法、双层缠绕胶带法等。
(4)齿轮油泵管道保温层。当埋地保温管道管体强度仍能满足承压能力要求但保温层已失效，不能再提供充分的腐蚀防护时，应进行保温层。管道输送介质温度不大于800℃时，层建议采用加强级胶带缠绕法；管道输送介质温度高于800℃时，可采用水基防锈涂料等耐温涂料进行。对于破坏长度不超过1m的聚氨酯泡沫塑料保温层，可采用泡沫小包装发泡；超过1m时可采用聚氨酯泡沫塑料壳。沥青珍珠岩管可采用沥青珍珠岩壳。保温层后，应缠绕热收缩带或安装热收缩套作为外护层，也可冷缠双层补口带。
其二、齿轮油泵管道检测经济效益分析
齿轮泵管道检测不仅对管道是重要的，而且从长远来看，其经济效益也是可观的。根据管道维护的策略不同，我们可以将管道维护分为主动维护和被动维护两种。主动维护是指在智能检测器对管道实施内检测，掌握管道状况的基础上，专家根据管道整体策略，考虑各方面因素对检测结果进行综合评判，确定管道维修计划和方案，较后由管道业主依此方案对管道进行维修。
对齿轮油泵管道进行主动维护的费用主要包括：
(1)管道检测的费用；
(2)用于专家评估的费用；
(3)管道维修的费用。
而被动维护是指当管道因腐蚀等原因发生泄漏事故之后，不得不进行的抢修。
齿轮泵管道事故发生后被动维护付出的的主要代价和损失包括如下几个方面：
(1)管道泄漏导致输送介质损失；
(2)管道事故发生后，导致管道停输造成的损失；
(3)管道事故造成的人身伤害损失；
(4)管道事故造成的环境污染；
(5)齿轮油泵管道事故发生后，对管道进行抢修付出的代价，而管道抢修工程比主动维护时进行的有计划的维修难度要大得多，付出的代价也大得多。其中环境污染造成的损失危害较为严重，其经济价值是难以估量的。
