燃油泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要 换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。
燃油泵工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损超过0.1毫米时，应采取先车削后研磨的办法。从动轴孔磨损也以铰削法磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。燃油泵壳内腔的修理：泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。
燃油泵的管理要点除需防干转和过载，防吸入空气和吸入真空度过大外，还应注意燃油泵装配配油盘与定子用定位销正确定位，叶片，转子，配油盘都不得装反，定子内表面吸入区部分 易磨损， 时可将其翻转安装，以使原吸入区变为排出区而继续使用。燃油泵由泵体，泵盖，轴，齿轮，转子，填料，压盖等部件组成，该泵有带传动和齿轮减速机驱动两种形式，可以反转作用，轴两端处装有骨架耐油密封，中间装有回油装置，以防进气或漏油。
燃油泵在具体的使用中需要注意以下事项，煤焦油泵在使用中的良好价值和贡献，能够充分的在使用环境中产生良好的价值和贡献。
燃油泵的管理要点除需防干转和过载，防吸入空气和吸入真空度过大外，还应注意煤焦油泵装配配油盘与定子用定位销正确定位，叶片，转子，配油盘都不得装反，定子内表面吸入区部分 易磨损， 时可将其翻转安装，以使原吸入区变为排出区而继续使用。煤焦油泵由泵体，泵盖，轴，齿轮，转子，填料，压盖等部件组成，该泵有带传动和齿轮减速机驱动两种形式，可以反转作用，轴两端处装有骨架耐油密封，中间装有回油装置，以防进气或漏油。
燃油泵油液的温度和粘度一般不宜超过55℃，粘度要求在17～37mm2/s之间。粘度太大则吸油困难；粘度太小则漏泄严重。煤焦油泵是在LC型泵基础上，为解决输送沥青及冷凝油改制而成的，在泵壳外表或端盖加保温层，利用蒸汽或导热油循环对泵的工作室进行保温，从而对泵的连续工作和间歇工作，提供方便和良好条件。
