泥浆泵的结构优化
(1)采用锻焊结构曲轴
若把曲柄和齿轮焊接在直轴之上,能焊接的质量。另外,配合焊接曲轴还加大了曲轴轴肩的圆角半径和提高了光洁度,既增加了曲轴的刚性,也增加了减小应力集中的可能性。
(2)采用双墙板泥桨泵壳体
三缸泵的焊接壳体刚性远比双缸泵铸造壳体刚性差,这不仅会造成齿轮啮合不良,而且还会造成振动与摇晃。因此,采用双墙板泥浆泵壳体,比单墙板刚性好得多。
(3)采用双保险介杆密封结构
泥浆泵齿轮寿命在 程度上取决于润滑油中的泥浆含量,而油中的泥浆含量主要取决于介杆密封的性。所以加强介杆密封,将是提高齿轮使用寿命的一项措施。双保险介杆密封结构,采用了两道O形密封圈,并在两道密封圈之间开有泄流孔,这样即使有少量泥浆穿过 道O形密封,也可以从泄流孔流出去,而不致于穿过 道0形密封,污染润滑油。
(4)采用新的曲轴固定方法
曲轴轴承座与泥浆泵壳体的联接采用左右分瓣型式,用锥销、螺栓定位紧固。这种新结构的特点是螺栓、锥销不承受拉力,只承受剪切力,所以曲轴很不容易松动,对齿轮啮合、工作 是很有利的。
(5)采用双重润滑系统
为泥浆泵齿轮与轴承的润滑, 运转,可以采用双重润滑系统。双重润滑有两种,一种是采用吃溅润滑和齿轮油泵喷油润滑。另一种是采用双油泵润滑系统,其中有一个泵做为备用。
沧公备:13090002006031 |
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