泊头市特种泵阀制造有限公司

不锈钢齿轮泵使用过程中出现的四大故障分析：

1、油泵壳体的磨损：

主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，大的不可以超过0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以需要添加没有杂质的油液。

2、油泵内部零件磨损：

齿轮泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积速率下降，油泵输出功率低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套需要换或修理。

3、机油泵供油量不足或无油压现象：

工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升。

4、油封磨损，胶封老化：

卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。需要换油封才可排除此故障。

不锈钢齿轮泵在选用时要考虑哪些？

1、使所选泵的型式和性能符合装置流量、扬程、压力、温度、汽蚀流量、吸程等工艺参数的要求。

2、机械方面性不错、噪声低、振动小。

3、不锈钢齿轮泵具有转速高、体积小、重量轻、速率不错、流量大、结构简单、输液无脉动、性能平稳、容易操作和维修方便等特点。

4、对输送腐蚀性介质的泵，要求对流部件采用不易腐蚀性材料，如YCB型圆弧齿轮泵，对输送含固体颗粒介质的泵，或含固体颗粒多的介质，要求对流部件采用抗磨材料，需要时轴封用采用清洁液体冲洗。

5、需要达到介质特性的要求。对输送易燃、易爆不好的或贵重介质的泵，要求轴封或采用无泄漏泵，如磁力驱动泵、隔膜泵、屏蔽泵。

6、经济上要综合考虑到设备费、运转费、维修费和管理费的总成本较低。

不锈钢齿轮泵一般分为两种，一种是普通型直齿齿轮泵，该齿轮泵比普通渐开线齿轮泵的排出压力高，正常排除压力为2．5MPa，但是缺陷是比渐开线齿轮泵的噪音还有大。另外一种是齿轮经过了剃齿或磨齿处理的直齿齿轮泵，可以是是普通直齿齿轮泵的升级版，这种泵的齿轮泵经过加工后就变成了一对相对啮合的共轭齿轮。

该齿轮泵在运转过程中是齿面与齿面密闭接触，不存在点接触，所以该直齿齿轮泵的噪音低，而且排出压力可以达到4．5MPa，泵的排出压力越高，泵的噪音就会越低，因此该直齿齿轮泵被普遍应用于锅炉、炉窑等需要高压喷射燃油的场合为输送、加压的点火油泵使用。

不锈钢齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出入口的压力取决于泵出入口处阻力的大小。

渐开线齿轮泵是为常见的齿轮泵，适用性广，主要用于一些粘度范围在1500cst以下的无固体颗粒的润滑性的介质，使用压力一般不超过1．0MPa，常规使用温度不超过80℃，采用高温密封可以到达250℃，渐开线齿轮泵在运转过程中噪音大、振动大直接会造成齿轮泵使用寿命缩短，但是齿轮泵的成本还行，所以了普遍的应用。