泊头市特种泵阀制造有限公司

不锈钢泵长时间搁置不用或在潮湿环境下使用，使用前需要用500伏特测量线圈绝缘电阻。如果线圈和电动机的绝缘电阻小于7兆欧，则线圈需要干燥。保管好各件并调换同一件，在拆检不锈钢泵时，应保管好各件，要特别注意隔爆零件的隔爆表面不能有破损拉毛，包括绝缘衬里和套管，如果有损坏，需要调换同一件，不能用低于原材料性能的替代材料或原规格不一致的零件，装配时应将所有零件按原位置装好，不能漏掉。

不锈钢泵要能连续地供油，就要求齿轮啮合的重叠系数ε大于1，也就是当一对齿轮尚未脱开啮合时，另一对齿轮已进入啮合，这样，就出现同时有两对齿轮啮合的瞬间，在两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积，一部分油液也就被困在这一封闭容积中，齿轮连续旋转时，这一封闭容积便逐渐减小，到两啮合点处于节点两侧的对称位置时，封闭容积为小，齿轮再继续转动时，封闭容积又逐渐增大，直到容积又变大。

在封闭容积减小时，被困油液受到挤压，压力急剧上升，使轴承上突然受到很大的冲击载荷，使泵剧烈振动，这时高压油从全部可能泄漏的缝隙中挤出，造成功率损失，使油液发热等。当封闭容积增大时，由于没有油液补充，因此形成局部真空，使原来溶解于油液中的空气分离出来，形成了气泡，油液中产生气泡后，会引起噪声、气蚀等一系列恶果。以上情况就是不锈钢泵的困油现象。这种困油现象为严重地影响着泵的工作平稳性和使用寿命。

为了去掉困油现象，在CB—B型不锈钢泵的泵盖上铣出两个困油卸荷凹槽，其几何关系卸荷槽的位置应该使困油腔由大变小时，能通过卸荷槽与压油腔相通，而当困油腔由小变大时，能通过另一卸荷槽与吸油腔相通。两卸荷槽之间的距离为a，需要确定在任意时候都不能使压油腔和吸油腔互通。

按上述对称开的卸荷槽，当困油封闭腔由大变至小时，由于油液不易从即将关闭的缝隙中挤出，故封闭油压仍将高于压油腔压力；齿轮继续转动，当封闭腔和吸油腔相通的瞬间，高压油又突然和吸油腔的低压油相接触，会引起冲击和噪声。于是CB—B型不锈钢泵将卸荷槽的位置整个向吸油腔侧平移了一个距离。这时封闭腔只有在由小变至大时才和压油腔断开，油压没有突变，封闭腔和吸油腔接通时，封闭腔不会出现真空也没有压力冲击，这样改进后，使不锈钢泵的振动和噪声得了进一步改进。

不锈钢泵一般用于工作环境不清洁的工程机械和精度不高的一般机床，以及压力不大、流量大的液压系统。

不锈钢泵的优点：与同量的其他各种泵相比，结构紧凑，体积小。转速范围很大。泵的传动部分和齿轮基本平衡，高转速不产生大的惯性力。结构简单，工艺性不错，成本还行。油液中的污垢对其工作影响不大，不易咬死。自吸性能不错。无论是高、低转速还是手动状况，都可以地实现自吸。

不锈钢泵的缺点：流量脉动大，造成压力脉动大，使管道、阀门等产生振动，噪声大。容积速率低。这是因为不锈钢泵的端面泄漏很大。工作压力低。不锈钢泵的齿轮、轴和轴承受的压力不平衡，径向负荷大，限制了压力的提升。不锈钢泵主要用于中低压系统。

不锈钢泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。不锈钢泵的排出入口的压力全部取决于泵出入口处阻力的大小。现在小编分享几种保养方法。

注意不锈钢泵应存放在干燥、干净、无腐蚀性气体的环境中。不锈钢泵经常检查维修，需检查电源线路：内接线、插头、开关是否完好，绝缘电阻是否正常，刷尾底座是否松动，换向器与电刷接触良好，电枢绕级扩定子绕组是否有中度断开，轴承及转动部件是否损坏等。