齿轮泵压力不足和不吸油的问题原因和解决方案
时间：2021-12-26 作者：特种泵阀 点击：次
齿轮泵压力不足的原因与解决方案
产生原因：
（1）齿轮泵径向间隙与轴向间隙过大，其中端面间隙的影响愈大。
（2）齿体有裂纹，或有泄漏现象。
（3）油液粘度太高或油温过高。
（4）电动机功率与齿轮泵不匹配。
（5）滤油器堵塞。
（6）溢流阀的压力调整过低或失灵。
解决方法：
（1）替换泵体。
（2）若泄漏则在泵体与泵盖间加纸垫，紧固连接件，若因泵体有裂纹，则应愈换泵体。
（3）20号机油适用于10度－50度的温度工作，如温度过高则应装冷却装置。
（4）选用相匹配的电动机。
（5）清理滤油器。
（6）重新调整压力或替换溢流阀。
齿轮泵不吸油或流量小
产生原因：
（1）吸油位置太高或油位不足。
（2）内齿顶圆与泵体内孔的径向间隙过大，齿轮侧面与前后盖板端面间隙地过大。
（3）密封不严。
（4）滤油器堵塞。
（5）油温过高。
解决办法：
（1）在油箱内补油，降低吸油位置。
（2）愈换泵体。
（3）替换密封元件，紧固连接件。
（4）清洗或愈换滤油器的滤芯。
（5）在油箱内加冷却器或采用风冷。
齿轮泵依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵齿轮泵的运行维护如下：
一、启动前应全开吸入和排出管路中的阀门，严禁闭阀启动。
二、验证电机转动方向后，启动电机。
三、启动前检查全部管路法兰，接头的密封性。
四、盘动联轴器，无摩擦及碰撞声音。
五、初次启动应向泵内注入输送液体。在使用齿轮泵时，会出现泵体发热的情况，其原因如下：
一、环境温度高，油箱容积小，散热不良，都会使泵发热。
二、齿轮泵旋转不畅的各项原因均能导致齿轮泵发热，应分别处理：
（1）齿轮油泵内有污物。解体以异物。
（2）轴向间隙或径向间隙太小。重新加以调整修配。
（3）泵与发动机联轴器的同轴度差。同轴度应确定在0.1mm以内。
（4）泵内零件未退磁。装配前所有零件均须退磁。
（5）工作油输出入口被堵塞。
（6）装配有误。齿轮油泵两销孔的加工基准面并非装配基准面，如先将销子打入，再拧紧螺钉，泵会转不动。正确的方法是，边转动齿轮泵边拧紧螺钉，之后配钻销孔并打入销子。
三、油液黏度过高或过低。重新选油。
四、侧板、轴套与齿轮端面严重摩擦。修理或替换。排除方法亦可参照其执行。
齿轮泵的结构：
一、齿轮泵是卧式回转泵，主要有泵体，轴承，齿轮，轴承座，控制阀及密封装置等机件组成。
二、泵体，轴承座等为灰铸铁件，齿轮用优良碳素钢材制作，亦可根据用户特别需要用铜材料或不锈钢材料制作。
三、轴承座上有填料函室，起轴向密封作用。KCB-300～960型泵采用机械密约装置，轴承采用单列向心球轴承。KCB—18.3～83.3型泵采用三个不怕油橡胶圈和中间衬隔的一个挡圈组成，调节压紧盖上的两只螺母来调节密封的程度，轴承采用铜基粉末含油轴承。另外，齿轮泵均可采用填料密封以弹性好，和低温，化学性质稳定且有自润滑性能的柔性石墨做为填料。
四、齿轮泵内装有控制阀，当泵或排出管道发生故障或误将排出阀门全部关闭而产生高压和高压冲击时稳定阀就会自动打开，卸除部份或全部的高压液体回到低压腔，从而对泵及管道起到稳定保护作用。
五、用弹性联轴器直接与驱动电机联接，并安装在公共铸铁底盘上。
